10月11日-13日， 2023中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館舉辦。本屆大會(huì)，中國(guó)信科集團(tuán)以（6號(hào)館A02展位）“共創(chuàng)數(shù)字化美好未來”為主題，全面展示了5G+數(shù)智化的創(chuàng)新成果。作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的典型應(yīng)用之一，中信科智聯(lián)攜5G+C-V2X前沿技術(shù)、最新產(chǎn)品、示范應(yīng)用等隨集團(tuán)精彩亮相。
創(chuàng)新探索，C-V2X賦能智能網(wǎng)聯(lián)
本次展會(huì)上，中國(guó)信科車聯(lián)網(wǎng)區(qū)域展示了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)全棧式產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)汽車前裝解決方案和車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案。其中，智能網(wǎng)聯(lián)前裝新品——“DMM21 5G模組和DRA10車規(guī)級(jí)BDA模組”在本次展會(huì)上強(qiáng)勢(shì)亮相。
車規(guī)級(jí)5G模組DMM21
DMM21模組是中信科智聯(lián)今年重磅推出的車規(guī)級(jí)5G模組，支持5G獨(dú)立組網(wǎng)（SA）和非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）兩種模式，同時(shí)兼容LTE、WCDMA和GSM制式。DMM21內(nèi)置AP處理器，開放豐富接口，支持二次開發(fā)，可實(shí)現(xiàn)Telematics、V2V、V2I等多種類型的應(yīng)用，滿足智能座艙、遠(yuǎn)程管理、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、智能交通等各類業(yè)務(wù)的需求。
C-V2X射頻雙向補(bǔ)償模組DRA10
DRA10是一款適用于C-V2X系統(tǒng)的射頻功率補(bǔ)償模組，能夠?qū)�路損耗進(jìn)行動(dòng)態(tài)功率補(bǔ)償，從而提高系統(tǒng)信號(hào)質(zhì)量和可靠性。DRA10采用小尺寸設(shè)計(jì)，便于用戶設(shè)計(jì)不同形式的天線外殼，易集成在汽車上的車載天線位置，解決天線發(fā)射功率低的問題，提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，進(jìn)而保證網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和數(shù)據(jù)安全傳輸。
至此，中信科智聯(lián)已擁有C-V2X車規(guī)級(jí)核心模組DMD3A、C-V2X車規(guī)級(jí)5G模組DMM21以及C-V2X射頻雙向補(bǔ)償模組DRA10等多種不同功能模組產(chǎn)品，可滿足不同行業(yè)用戶多樣化需求。
標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，數(shù)字優(yōu)行“智”理有道
作為中國(guó)移動(dòng)的產(chǎn)業(yè)合作伙伴，中信科智聯(lián)與中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)旗下中移研究院共同參與并推進(jìn)5GAA、汽標(biāo)委、通標(biāo)委、ITS標(biāo)委會(huì)、CCSA、C-ITS、CSAE、IMT-2020 (5G)推進(jìn)組 C-V2X工作組等國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)和相關(guān)研究工作，并在標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)和研究中開展了深度合作。
在5GAA，雙方多年連續(xù)聯(lián)合推動(dòng)介紹中國(guó)C-V2X整體進(jìn)展的系列白皮書《C-V2X Pilot and Demonstration Areas in China》。
在C-V2X工作組，中信科智聯(lián)參與中國(guó)移動(dòng)牽頭的《C-V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)體系研究報(bào)告》、《基于5G的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)需求研究》、《車載模組技術(shù)發(fā)展白皮書》等研究課題。
在CCSA，中信科智聯(lián)參與中國(guó)移動(dòng)主導(dǎo)的《基于5G的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)需求研究》、《車載模組技術(shù)發(fā)展白皮書》等研究課題。
在CSAE，中移動(dòng)研究院支持完成由中信科智聯(lián)牽頭的車聯(lián)網(wǎng)增強(qiáng)應(yīng)用的流程細(xì)化系列標(biāo)準(zhǔn)《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 應(yīng)用層交互技術(shù)要求》的第一部分（意圖共享與協(xié)作）和第二部分（感知數(shù)據(jù)共享）等。
在產(chǎn)業(yè)研究方面，由中國(guó)移動(dòng)牽頭，聯(lián)合包括中信科智聯(lián)在內(nèi)近20家國(guó)內(nèi)外主流車企、通信廠商、科研單位等，共同發(fā)布了《5G 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與測(cè)試白皮書》。
融數(shù)賦智，加速C-V2X產(chǎn)業(yè)化落地
廣州是國(guó)內(nèi)首批開展自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試工作的城市之一。2020年11月，工信部授權(quán)同意廣州開展車聯(lián)網(wǎng)直聯(lián)頻段使用許可。作為戰(zhàn)略合作伙伴，中信科智聯(lián)與百度Apollo合作，在黃埔區(qū)“雙城雙島”區(qū)域的城市開放道路上，為100余個(gè)路口路段部署面向高等級(jí)自動(dòng)駕駛的C -V2X網(wǎng)絡(luò)，完成100余臺(tái)路側(cè)設(shè)備RSU的鋪設(shè)，助力百度建立起智慧交通AI引擎，支撐六個(gè)城市級(jí)智慧交通生態(tài)應(yīng)用平臺(tái)。
在湖北武漢，中信科智聯(lián)參與湖北移動(dòng)武漢經(jīng)開智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)二期項(xiàng)目，提供260余臺(tái)5G OBU設(shè)備及CA安全平臺(tái)服務(wù)等， 完成對(duì)經(jīng)開區(qū)的236輛公交智能網(wǎng)聯(lián)改造，實(shí)現(xiàn)多家設(shè)備接入平臺(tái)。
在江蘇蘇州，中信科智聯(lián)深度參與由江蘇移動(dòng)主導(dǎo)建設(shè)的蘇州相城區(qū)高鐵新城三期項(xiàng)目。雙方配合開發(fā)聯(lián)調(diào)聯(lián)測(cè)，場(chǎng)景及地圖驗(yàn)證，為160+公里的道路部署30余套智能車載終端OBU及路側(cè)設(shè)備，覆蓋面積31.8平方公里，居蘇州全市第一位；此外，在美麗的金雞湖畔，中信科智聯(lián)配合江蘇移動(dòng)，提供RSU、MEC硬件、OBU等C-V2X產(chǎn)品及方案，與車路協(xié)同各廠家聯(lián)調(diào)測(cè)試，積極推動(dòng)金雞湖智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目建設(shè)。
在江蘇南京，中信科智聯(lián)為總長(zhǎng)9.5公里的溧水智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路提供C-V2X智能設(shè)備。建成后該路段將覆蓋5G通信網(wǎng)絡(luò)、北斗差分定位、C-V2X車路協(xié)同、微環(huán)境氣象、半封閉測(cè)試環(huán)境等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施，支持全路段自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試。
依托5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)，我國(guó)將走出領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通發(fā)展模式，即“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”車路云協(xié)同發(fā)展模式。隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)革新的不斷加速，中信科智聯(lián)將緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，持續(xù)致力于C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)品研究、產(chǎn)業(yè)化落地，與以中國(guó)移動(dòng)為代表的眾多產(chǎn)業(yè)伙伴攜手夯實(shí)數(shù)智基座，引領(lǐng)信息科技領(lǐng)域的自立自強(qiáng)，加快數(shù)字中國(guó)建設(shè)步伐，共促數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展新篇章。 
