日本“引路”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前有 4 顆衛(wèi)星，需要搭配美國 GPS 使用，向日本國內(nèi)提供高精度導(dǎo)航服務(wù)。
據(jù)日經(jīng)新聞報道，日本政府的宇宙政策委員會日前宣布了“引路”的升級計劃，目標(biāo)從目前的 4 顆衛(wèi)星增至 11 顆，包括高層大樓的被遮擋處和山區(qū)，從而在不依賴美國 GPS 的情況下獲取 24 小時定位數(shù)據(jù)。此外，這一升級也將有利于自動駕駛相關(guān)服務(wù)的開發(fā)等工業(yè)應(yīng)用。
▲ 日本“引路”衛(wèi)星渲染圖，圖源三菱電機
日本“引路”的第一顆衛(wèi)星于 2010 年由日本 H2A 火箭發(fā)射升空，之后又陸續(xù)發(fā)射了多顆衛(wèi)星。到了 2018 年，“引路”達(dá)成了目前 4 顆衛(wèi)星的形態(tài)，通過與美國 GPS 相結(jié)合，可實現(xiàn) 24 小時運行。
報道稱，“引路”升級計劃預(yù)計將在 2023 年夏季的內(nèi)閣會議上通過，日本宇宙政策委員會的目標(biāo)是將“引路”的運行數(shù)量至 7-11 顆。
擔(dān)任宇宙政策委員會委員的東京大學(xué)教授鈴木一人解釋稱：“從爭取預(yù)算的角度出發(fā)，衛(wèi)星將分階段進(jìn)行增加。在目前的 4 顆形態(tài)下，“引路”只能起到輔助美國 GPS 的作用。達(dá)到 7 顆后，可在不依賴 GPS 的情況下，通過自主的系統(tǒng)進(jìn)行定位。不過，大樓的被遮擋處依然很難接收衛(wèi)星信號，精度較低。如果增至 11 顆，基本可以覆蓋包括山區(qū)和高層建筑的被遮擋處。”
不過，此次的計劃草案沒有提出達(dá)到 11 顆的目標(biāo)時間。
據(jù)IT之家此前報道，我國“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射了 56 顆衛(wèi)星，形成全球覆蓋的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。而日本的“引路”暫時只是面向日本國內(nèi)的區(qū)域?qū)Ш�，因�?11 顆確實足夠了，只是不知道何時能夠?qū)崿F(xiàn)。
▲ 我國“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 
