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摘 要：針對(duì)高鐵乘客通信感知提升，從5G高鐵專網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、優(yōu)化等維度進(jìn)行了技術(shù)方案論證和分析，提出了以MassiveMIMO技術(shù)的5G專網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)思路，并在夯實(shí)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上，創(chuàng)新波束模型，實(shí)現(xiàn)波束集中指向鐵軌沿線，大幅提升覆蓋能力。實(shí)踐結(jié)果表明，該方案可以顯著提高5G高鐵通信的性能和用戶體驗(yàn)效果，并可有效控制運(yùn)營成本，為高速鐵路通信的發(fā)展提供了有力支持。
關(guān)鍵詞：5G；高鐵；Massive MIMO；波束賦形；感知；TCO
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2025.03.008
引言
高鐵乘客以商務(wù)和旅游為主，用戶價(jià)值高，5G終端滲透率是全網(wǎng)的1.25倍，DOU是全網(wǎng)的1.9倍，ARPU是全網(wǎng)的1.4倍，但高鐵場景存在車體損耗大導(dǎo)致車內(nèi)覆蓋難，車速快導(dǎo)致信號(hào)頻偏大和切換頻繁，用戶密集導(dǎo)致瞬時(shí)高負(fù)荷等通信保障困難，這些因素均給5G高鐵專網(wǎng)的規(guī)劃和優(yōu)化帶來了挑戰(zhàn)。
