C114訊 5月8日消息（艾斯）市場研究公司Omdia資深首席分析師楊光在一篇報告中針對3月份的3GPP 6G研討會內(nèi)容進(jìn)行了復(fù)盤，并對其中的行業(yè)共識和觀點(diǎn)分歧進(jìn)行了梳理。他指出，盡管此次研討會未就6G標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)路線及其優(yōu)先級達(dá)成正式結(jié)論，但卻顯示出6G發(fā)展中的存在的一些障礙與困境。
2025年3月10-11日，3GPP在韓國仁川舉辦6G研討會。來自190多家3GPP成員單位的約600名代表出席了此次研討會。會議圍繞三大議題展開：
·下一代技術(shù)的總體愿景與優(yōu)先級。
·下一代無線技術(shù)的愿景與優(yōu)先級。
·下一代系統(tǒng)架構(gòu)、核心網(wǎng)及協(xié)議的愿景與優(yōu)先級。
超過120家成員單位，包括含移動運(yùn)營商、設(shè)備商、行業(yè)組織、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及垂直行業(yè)參與者，就上述議題發(fā)表了各自的觀點(diǎn)。此次研討會未就6G標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)路線及其優(yōu)先級達(dá)成正式結(jié)論，但討論揭示了6G發(fā)展中的存在的一些困境：
·移動生態(tài)系統(tǒng)日益增長的影響力與聚焦有限的高價值場景并保持盈利的訴求；
·支撐未來十年的新型服務(wù)需求與最大化復(fù)用5G系統(tǒng)架構(gòu)以降低投資成本的考量。
即便在“降低總擁有成本（TCO）”這一共識目標(biāo)下，各方的實(shí)現(xiàn)路徑仍存分歧。本文簡要概述了總體愿景與優(yōu)先級的討論要點(diǎn)，技術(shù)細(xì)節(jié)層面的分析將另文詳述。
垂直領(lǐng)域參與度提升與傳統(tǒng)陣營的聚焦訴求
相較于2015年9月的3GPP RAN 5G研討會，今年的6G研討會內(nèi)容更加豐富：3GPP RAN（無線接入網(wǎng)）、SA（服務(wù)與系統(tǒng)）、CT（核心網(wǎng)與終端）三大技術(shù)組聯(lián)合舉辦，涵蓋無線技術(shù)與系統(tǒng)架構(gòu)雙重維度。因此，參會人數(shù)與提案數(shù)量均遠(yuǎn)超十年前的5G研討會，這表明全球移動生態(tài)系統(tǒng)及其影響力仍在不斷增強(qiáng)。
表1：3GPP 5G研討會與6G研討會對比。資料來源：Omdia
值得關(guān)注的是，垂直行業(yè)參與者對新一代移動技術(shù)的熱情顯著高于十年前。當(dāng)時的5G研討會垂直領(lǐng)域沒有提交任何提案，而今年的6G研討會上，寶馬、豐田、大眾等汽車制造商，西門子、博世等工業(yè)制造企業(yè)，以及BBC等廣播機(jī)構(gòu)均發(fā)表了技術(shù)觀點(diǎn)。這表明移動技術(shù)已深度滲透部分垂直領(lǐng)域，垂直行業(yè)參與者對移動通信系統(tǒng)演進(jìn)的關(guān)注度持續(xù)提升，這也意味著6G標(biāo)準(zhǔn)化過程中應(yīng)該考慮行業(yè)通信的特定需求，尤其是“長期可用性與向后兼容性”。
然而，垂直應(yīng)用場景的碎片化特征（規(guī)模有限）與技術(shù)路線的復(fù)雜性仍對移動產(chǎn)業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。德國電信強(qiáng)調(diào)“6G必須把以人為本的技術(shù)與可持續(xù)性放在首位”；愛立信建議在6G初始階段通過通用6G無線接入方案支持“高價值垂直場景/用例”，但在后續(xù)部署中支持小規(guī)模用例；英國電信指出“應(yīng)著力降低系統(tǒng)復(fù)雜度——簡化規(guī)劃、部署與運(yùn)維，而非過度開發(fā)難以落地的應(yīng)用場景”。這些觀點(diǎn)表明，部分3GPP成員希望6G能更聚焦于有限的高價值應(yīng)用場景。
關(guān)鍵服務(wù)達(dá)成共識，但6G核心網(wǎng)路徑存在分歧
此次研討會普遍認(rèn)同擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）、沉浸式通信、通感一體（ISAC）及基于AI的服務(wù)將成為6G關(guān)鍵服務(wù)。各大運(yùn)營商還計劃在6G初始階段就推出原生語音解決方案。同時，網(wǎng)絡(luò)能力開放理念也獲得了運(yùn)營商與供應(yīng)商社區(qū)的共同支持，高通等重量級企業(yè)更提出“通過Open API將服務(wù)能力開放擴(kuò)展至RAN”。
除關(guān)鍵服務(wù)外，大多數(shù)運(yùn)營商還一致認(rèn)為，6G標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該從一開始就定義獨(dú)立組網(wǎng)架構(gòu)（SA），并“避免過多的NSA/SA選項(xiàng)”。盡管在關(guān)鍵服務(wù)與架構(gòu)選項(xiàng)上似乎已達(dá)成共識，但關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)新服務(wù)及構(gòu)建6G核心網(wǎng)，主要運(yùn)營商之間仍存顯著分歧。
不少運(yùn)營商傾向于“最大程度復(fù)用5G核心網(wǎng)以支持6G新功能”，德國電信、T-Mobile、AT&T、軟銀及澳洲電訊均提出最大化復(fù)用5G核心網(wǎng)功能的建議。Orange主張“無需新建核心網(wǎng)，而應(yīng)繼續(xù)沿用5G服務(wù)化架構(gòu)”；英國電信、Telenor、SK電訊及加拿大貝爾則認(rèn)為“6G核心網(wǎng)應(yīng)該是5G核心網(wǎng)的演進(jìn)”；日本Rakuten強(qiáng)調(diào)“應(yīng)增強(qiáng)現(xiàn)有的核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，而不是引入一個全新的架構(gòu)”。
這些觀點(diǎn)得到了高通、聯(lián)發(fā)科、英特爾等主要芯片廠商的支持。愛立信立場亦與此基本一致，該公司提出“6G核心網(wǎng)應(yīng)該是5G核心網(wǎng)演進(jìn)疊加新增6G能力”。
另一方面，中國運(yùn)營商則認(rèn)為“新建6G核心網(wǎng)是6G創(chuàng)新服務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力”。中國移動提出在核心網(wǎng)中增加新的功能，包括數(shù)據(jù)平面、智能平面、計算平面和安全平面；中國聯(lián)通的方案也涵蓋了連接、數(shù)據(jù)和計算三個層面，以賦能6G網(wǎng)絡(luò)的原生能力。這些建議得到了華為的響應(yīng)，該公司提出構(gòu)建6G新型核心網(wǎng)，可同時支持連接與非連接場景。
降低TCO目標(biāo)趨同，而實(shí)現(xiàn)路徑多元
除新服務(wù)外，降低TCO也被普遍視為6G發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。德國電信、沃達(dá)豐等運(yùn)營商與諾基亞、高通、華為等設(shè)備商都認(rèn)同降低TCO的商業(yè)價值。然而，各方對具體實(shí)現(xiàn)路徑存在顯著差異。
許多運(yùn)營商甚至部分供應(yīng)商強(qiáng)調(diào)要優(yōu)先考慮架構(gòu)簡化。英國電信指出“6G應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)簡化為目標(biāo)”；NTT DOCOMO強(qiáng)調(diào)“6G整體設(shè)計應(yīng)該比5G更簡化”；德國電信將“整體系統(tǒng)簡化”作為6G的目標(biāo)之一，并提議淘汰“迄今未獲商業(yè)成功的所有功能”；蘋果作為終端廠商亦強(qiáng)調(diào)“6G的簡化是必要的，并且應(yīng)該是多維度的簡化”。
愛立信、諾基亞、華為等主流設(shè)備商也在其各自演講中提到了簡化，但普遍傾向于通過新技術(shù)提升系統(tǒng)效率，進(jìn)而降低成本。例如，簡化只是華為降低TCO計劃的最后一項(xiàng)，其他路徑包括提升頻譜效率、擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋、降低能耗等，所有這些都需要引入新技術(shù)（尤其是AI方案）。設(shè)備商們聲稱，具備零接觸運(yùn)維能力的AI網(wǎng)絡(luò)自動化方案對提升效率至關(guān)重要。
下一步計劃
本次研討會結(jié)束后，3GPP將于2025年6月在RAN與SA工作組內(nèi)啟動6G空口及6G核心網(wǎng)架構(gòu)技術(shù)研究，預(yù)計2027年初完成這些研究。屆時，3GPP將推出Release 21，制定第一套3GPP 6G技術(shù)規(guī)范。該版本將作為IMT-2030的提交版本，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)時間不早于2029年3月。
德國電信在提案中強(qiáng)調(diào)“6G標(biāo)準(zhǔn)化不宜操之過急”；Orange則認(rèn)為“2030年之前不必要推出3GPP規(guī)范”。這為3GPP成員在核心網(wǎng)架構(gòu)、技術(shù)路線等分歧領(lǐng)域達(dá)成妥協(xié)預(yù)留了充分時間窗口。 
