近日，上海聯(lián)通在嘉定、楊浦等多個(gè)區(qū)域率先建成國(guó)內(nèi)最大的5G-A“雙20”車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)，成功突破全時(shí)全域單向端到端時(shí)延20ms、單用戶上行速率20Mbps兩大技術(shù)指標(biāo)。這一創(chuàng)新實(shí)踐不僅為車路云一體化協(xié)同發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，更標(biāo)志著我國(guó)在構(gòu)建“超低時(shí)延、全域協(xié)同”的未來智能交通體系之路上邁出了重要一步。

5G-A+車聯(lián)網(wǎng)：從“連接”到“智聯(lián)”，毫秒級(jí)響應(yīng)重塑“極致安全”

作為首批入選五部委“車路云一體化”試點(diǎn)城市的上海，正加快推進(jìn)智能交通新基建布局。上海聯(lián)通積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，聯(lián)合華為、大陸汽車等生態(tài)伙伴率先開啟車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新之路。依托領(lǐng)先的5G-A通信網(wǎng)絡(luò)，在嘉定、楊浦等區(qū)域建成全國(guó)規(guī)模最大的車路云協(xié)同示范區(qū)，通過專項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)V2X（Vehicle-to-everything 車對(duì)外界的信息交換）服務(wù)器至車輛20ms@99%（在測(cè)量周期內(nèi)，99%的請(qǐng)求響應(yīng)時(shí)間不超過20毫秒）的單向端到端時(shí)延及可靠性指標(biāo)。以100公里/小時(shí)的車速計(jì)算，汽車行進(jìn)0.5米即可接收到從云端下發(fā)的指令，迅速做出精準(zhǔn)決策，最大限度保障行駛安全。

同時(shí)，區(qū)域范圍內(nèi)單用戶可達(dá)20Mbps的上行帶寬，以1080P的車載高清視頻為例，典型碼率為8Mbps左右，這意味著高清視頻可以實(shí)時(shí)可靠地回傳到云端，為交通調(diào)度管理、智能駕駛輔助等場(chǎng)景提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐。“雙20”車聯(lián)示范區(qū)的建成，使車路云協(xié)同從規(guī)劃全面走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，開啟智能駕駛的新階段。

5GUU+V2X：通感一體賦能，助力“全要素互聯(lián)”

上海聯(lián)通持續(xù)深化5GUu（用戶設(shè)備與5G基站的空中接口）+V2X技術(shù)創(chuàng)新，基于5G-A通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)V2X應(yīng)用的全面突破，打造智能路網(wǎng)新范式。通過在重點(diǎn)路段部署路側(cè)感知設(shè)施集群，結(jié)合5G-A網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)向周邊車輛廣播。同時(shí)，依托通感一體化技術(shù)，運(yùn)用雷視融合（集成攝像頭與毫米波雷達(dá)）算法，實(shí)現(xiàn)貨車、汽車、非機(jī)動(dòng)車及行人等交通要素的精準(zhǔn)識(shí)別。在城市路口場(chǎng)景，上海聯(lián)通的通感一體5G-A基站展現(xiàn)出車道級(jí)的識(shí)別精度、400米的感知距離以及90%的識(shí)別準(zhǔn)確率的三大核心能力，可實(shí)時(shí)追蹤車輛的連續(xù)移動(dòng)軌跡，為道路車路協(xié)同系統(tǒng)注入“智慧動(dòng)能”。配合數(shù)字孿生平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通流動(dòng)態(tài)仿真與實(shí)時(shí)調(diào)度，顯著提升了智慧交通的運(yùn)營(yíng)效能，推動(dòng)城市交通管理向智能、高效、有序轉(zhuǎn)型升級(jí)。

RedCap全域開通：5G-A輕量化部署，低成本撬動(dòng)萬億級(jí)智駕市場(chǎng)

中國(guó)聯(lián)通率先實(shí)現(xiàn)RedCap網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在上海全域覆蓋，依托聯(lián)通3.5GHz黃金頻譜資源，成功打造輕量化5G-A解決方案。該網(wǎng)絡(luò)在繼承5G-A超高速率與超大容量特性的同時(shí)兼顧模組成本，通過創(chuàng)新技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)下行峰值速率達(dá)166Mbps，上行峰值速率72Mbps，容量實(shí)現(xiàn)10倍躍升，輕松滿足多車在單小區(qū)覆蓋范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)接入與應(yīng)用體驗(yàn)需求。這不僅為車載終端的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互、高清視頻回傳等核心功能提供了可靠保障，更以“高性能+低成本”的雙重優(yōu)勢(shì)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化商用鋪就了高速公路。

上海聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目，憑借穩(wěn)健的推進(jìn)步伐、前沿的技術(shù)創(chuàng)新以及顯著的應(yīng)用成效，正為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)樹立全新的行業(yè)標(biāo)桿。未來，上海聯(lián)通將繼續(xù)深耕智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，不斷拓展技術(shù)創(chuàng)新邊界，持續(xù)優(yōu)化車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，為構(gòu)建未來城市智能交通體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。