C114訊 7月30日消息(水易)人工智能技術(shù)的飛速突破與廣泛部署,正在以“重構(gòu)”為內(nèi)核,從底層基礎(chǔ)設(shè)施到社會(huì)運(yùn)行邏輯,掀起一場(chǎng)全域變革。移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)傳輸通道、場(chǎng)景賦能平臺(tái),加速邁向“Mobile AI”時(shí)代,同時(shí)AI能力的躍遷也在反哺移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的效率和效能提升。
Mobile AI時(shí)代,運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該如何突破當(dāng)前移動(dòng)通信發(fā)展瓶頸,打造超越單純連接能力的新型網(wǎng)絡(luò)體系?面對(duì)3GPP的代際躍遷與AI的快速迭代,節(jié)奏應(yīng)該如何把握?在最受關(guān)注的RAN層面,CT和IT激烈碰撞,深度融合的路徑和策略是什么?帶著這些問(wèn)題,C114對(duì)中國(guó)電信首席專家、中國(guó)電信研究院無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王越博士進(jìn)行了專訪。
王越表示,當(dāng)前的AI技術(shù)發(fā)展已超越技術(shù)范疇,正在重構(gòu)電信行業(yè)的生態(tài)體系。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,網(wǎng)絡(luò)與AI的深度融合,已不再是選擇題,而是突破“隱形管道”重塑“平臺(tái)價(jià)值”的必答題。王越指出,在網(wǎng)絡(luò)與AI融合方面,以“AI-Native RAN”為代表的無(wú)線網(wǎng)智能化正成為最具創(chuàng)新性和活躍度的發(fā)展方向,但也面臨著諸如標(biāo)準(zhǔn)化、商業(yè)模式等諸多挑戰(zhàn)。
王越指出,中國(guó)電信集團(tuán)提出并持續(xù)迭代的“云網(wǎng)融合”戰(zhàn)略非常具有前瞻性,具備超前的“網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)化思維”,也為云網(wǎng)與AI進(jìn)一步的融合提供了重要的平臺(tái)。
時(shí)不我待,6G需要主動(dòng)擁抱AI
王越指出,6G將打破傳統(tǒng)通信邊界,實(shí)現(xiàn)通信、感知、智能多要素的融合創(chuàng)新發(fā)展。這不是簡(jiǎn)單的功能疊加,而是通過(guò)底層技術(shù)重構(gòu),創(chuàng)造出超越單純連接能力的新型網(wǎng)絡(luò)體系。
相較于5G,6G更加強(qiáng)調(diào)三大融合:首先是天地一體融合,這是運(yùn)營(yíng)商突破傳統(tǒng)地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋限制的核心技術(shù)路徑。其次是通感融合,這是解決傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)功能單一,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)具備“理解環(huán)境”的能力的創(chuàng)新方案。第三是網(wǎng)絡(luò)和AI的融合,傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的封閉性、低靈活性,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)難以快速和AI融合,適應(yīng)新業(yè)務(wù)需求和技術(shù)變革。面向6G網(wǎng)絡(luò),中國(guó)電信希望AI成為網(wǎng)絡(luò)內(nèi)生的技術(shù)特性,實(shí)現(xiàn)兩者的深度融合。AI for Network方面,AI能助力網(wǎng)絡(luò)提升通信性能,滿足網(wǎng)絡(luò)自身性能演進(jìn)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的效率要求。Network for AI方面,網(wǎng)絡(luò)和云成為AI應(yīng)用的基礎(chǔ)使能平臺(tái),在算力、數(shù)據(jù)和大帶寬/低延時(shí)連接方面能夠賦能千行百業(yè)。
“一定要讓網(wǎng)絡(luò)去擁抱AI,不要期待AI來(lái)遷就網(wǎng)絡(luò)!蓖踉綇(qiáng)調(diào),面向6G,網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)代際和AI技術(shù)快速發(fā)展的趨勢(shì)并不同步,AI的發(fā)展節(jié)奏和需求決定了它不會(huì)等待網(wǎng)絡(luò)演進(jìn),若網(wǎng)絡(luò)無(wú)法滿足其需求,AI將選擇繞開現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)商提供的網(wǎng)絡(luò)體系,而更加依賴于云商提供的服務(wù)。王越指出,抓住技術(shù)創(chuàng)新的“窗口期”至關(guān)重要,技術(shù)創(chuàng)新本質(zhì)上是連續(xù)演進(jìn)的過(guò)程,而非離散的代際躍遷,不應(yīng)過(guò)多被3GPP的時(shí)間窗口所限制。
在王越看來(lái),6G是運(yùn)營(yíng)商掌控生態(tài)控制權(quán)的機(jī)遇,“6G一定要有生態(tài),有生態(tài)才有需求,有需求才能持續(xù)演進(jìn)。”5G不盡如人意很大一部分原因在于新終端、新業(yè)務(wù)的匱乏!癒iller App真正成為Killer App,依賴的不僅是網(wǎng)絡(luò)性能,更重要的是運(yùn)營(yíng)商能不能帶動(dòng)生態(tài)的發(fā)展!
正是基于對(duì)網(wǎng)絡(luò)與AI融合的深刻洞察,在MWCS25期間,中國(guó)電信牽頭完成的《Mobile AI:AI與移動(dòng)通信融合的新生態(tài)》白皮書指出,運(yùn)營(yíng)商需要充分利用通信資源(Byte)與計(jì)算資源(Computing)的統(tǒng)籌管理與協(xié)同調(diào)度,構(gòu)建“B+C雙輪驅(qū)動(dòng)”的新范式。通過(guò)“B+C”的服務(wù)形態(tài),運(yùn)營(yíng)商能夠?yàn)橹悄苎坨R、具身機(jī)器人等新型AI業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供低時(shí)延、彈性可調(diào)度的算力。即便是傳統(tǒng)業(yè)務(wù),也能疊加AI能力,進(jìn)一步拓展運(yùn)營(yíng)商服務(wù)邊界。此外,基于B+C協(xié)同機(jī)制,可探索面向終端的智能增強(qiáng)服務(wù)、基于AI的實(shí)時(shí)內(nèi)容處理等體驗(yàn)變現(xiàn)路徑。
端到端AI,RAN不能成為短板
“Mobile AI時(shí)代,不僅是連接,貼近用戶的計(jì)算和確定性的時(shí)延將會(huì)成為運(yùn)營(yíng)商區(qū)別于Hyperscalers,突破‘隱形管道’,重塑‘平臺(tái)價(jià)值’的關(guān)鍵!蓖踉街赋。“AI必須以端到端的視角融入網(wǎng)絡(luò),而非局限于特定用例或應(yīng)用,任何環(huán)節(jié)的不太智能都會(huì)成為瓶頸。”
從實(shí)踐來(lái)看,5G是云和網(wǎng)融合的時(shí)代,在核心網(wǎng)、云、業(yè)務(wù)等方面基本實(shí)現(xiàn)IT與CT的融合,軟件化程度足夠高,能快速跟上AI的發(fā)展節(jié)奏。而在RAN側(cè),幾乎采用專用芯片+封閉接口,層級(jí)固化造成智能化瓶頸,產(chǎn)業(yè)界推出的外掛式AI方案遠(yuǎn)未達(dá)到融合。
可以說(shuō),RAN是目前整個(gè)無(wú)線網(wǎng)系統(tǒng)中“最不聰明”的一段。而RAN占據(jù)著運(yùn)營(yíng)商CAPEX和OPEX的大頭,也是運(yùn)營(yíng)商連接用戶、終端、業(yè)務(wù)的價(jià)值錨點(diǎn),特別是隨著智能終端產(chǎn)生的數(shù)據(jù)更趨本地化,處理需求更加即時(shí)化,推動(dòng)流量在無(wú)線接入網(wǎng)側(cè)聚集,邊緣/接入端的智能化愈發(fā)重要,RAN的智能化短板必須修復(fù)!斑\(yùn)營(yíng)商有‘最后一公里’的天然優(yōu)勢(shì),面向6G時(shí)代,我們希望邊緣/接入端能成為新型AI業(yè)務(wù)的錨點(diǎn)!
王越介紹,目前AI和RAN融合最理想的狀態(tài)是兩者在資源層、調(diào)度層、業(yè)務(wù)層實(shí)現(xiàn)深度融合,通過(guò)靈活調(diào)度網(wǎng)絡(luò)、算力、AI等資源,滿足網(wǎng)絡(luò)和AI業(yè)務(wù)發(fā)展需要。不過(guò),AI和移動(dòng)通信不屬于同一系統(tǒng),兩者具有不同的創(chuàng)新屬性,“這是CT和IT兩種思維方式的碰撞,要求網(wǎng)絡(luò)從頂層設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)模式乃至商業(yè)模式的根本性變革,而平臺(tái)化思維是其核心!
為此,中國(guó)電信提出了AI-Native RAN的理念,基于“云網(wǎng)融合”的長(zhǎng)期戰(zhàn)略,在資源、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)層面將人工智能與連接和計(jì)算相融合,以構(gòu)建更敏捷、可擴(kuò)展的基礎(chǔ)設(shè)施。
需求驅(qū)動(dòng),務(wù)實(shí)推進(jìn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能化
圍繞著RAN智能化,業(yè)界展開了很多探索。比如,日本軟銀主推AI-RAN,在無(wú)線站點(diǎn)中融入MEC,讓vRAN和MEC共享以GPU為主的計(jì)算資源;中國(guó)電信提出了AI-Native RAN理念,并開展了賦能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)驗(yàn)證;中國(guó)移動(dòng)則提出了CIS-RAN理念,主打協(xié)作與服務(wù)化。
王越指出,在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能化方面,趨勢(shì)性共識(shí)正在達(dá)成:首先是智能內(nèi)生,網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)原生支持AI/ML,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自感知、自優(yōu)化;其次是端到端使能,強(qiáng)化RAN和核心網(wǎng)、邊緣計(jì)算、應(yīng)用平臺(tái)的協(xié)同;第三,推動(dòng)RAN具備Network as a Service能力,通過(guò)API化或其他等方式“暴露”RAN能力,使能生態(tài)伙伴新型AI業(yè)務(wù)的開發(fā),激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力。
“當(dāng)然,現(xiàn)在爭(zhēng)論也很多,最終基于什么樣的架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)取決于業(yè)界的博弈。”王越表示!暗珶o(wú)論是采用什么樣的架構(gòu)與實(shí)現(xiàn),我們都不能為了6G而6G,更不要把自己局限在6G標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)。6G需要的是業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng),標(biāo)準(zhǔn)不是起點(diǎn),而是落點(diǎn)!
在網(wǎng)絡(luò)智能化具體實(shí)現(xiàn)路徑上,算力是非常關(guān)鍵的。目前來(lái)看,業(yè)界有幾種方案,在基站中加入智算板,或者直接采用GPU內(nèi)生算力,或亦是邊緣云外掛的方式。王越認(rèn)為,這些智能化方案與技術(shù)能力的商用價(jià)值都需通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)!爸劣谡f(shuō)算力是不是一定要像AI-RAN聯(lián)盟的理念里面,RAN里面都放上GPU,我打個(gè)問(wèn)號(hào),如果在基站中全面部署GPU,成本將會(huì)非常高昂,運(yùn)營(yíng)商難以接受;而且,這種方式反而限制了對(duì)算力的調(diào)度!蓖踉奖硎,“我們希望能探索出一條適應(yīng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的國(guó)產(chǎn)化AI-Native RAN的路徑來(lái)。這方面電信也做了不少探索和創(chuàng)新,包括在最近兩次MWC上展出的AI-Native RAN使能機(jī)器狗和智能眼鏡等,未來(lái)希望攜手生態(tài)伙伴一起,共同探索一條既符合技術(shù)規(guī)律,又切實(shí)可行的的技術(shù)路線,讓網(wǎng)絡(luò)更好的賦能未來(lái)的AI業(yè)務(wù)。”
當(dāng)然,RAN只是6G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的一部分,中國(guó)電信在技術(shù)演進(jìn)內(nèi)在需求、國(guó)家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求、行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求、全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局等驅(qū)動(dòng)下,全面布局6G研發(fā),同時(shí)積極引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)生態(tài),以平臺(tái)化思維成為驅(qū)動(dòng)AI業(yè)務(wù)落地的關(guān)鍵使能者。
正如《Mobile AI:AI與移動(dòng)通信融合的新生態(tài)》白皮書中所寫道的,未來(lái)的運(yùn)營(yíng)商將不再局限于提供通信連接和傳輸能力,而是要向科技公司(TechCo)演進(jìn)。TechCo模式更注重技術(shù)開放、服務(wù)接口標(biāo)準(zhǔn)化、能力商品化和生態(tài)協(xié)同機(jī)制的建設(shè)。通過(guò)開放AI模型平臺(tái)、提供算力調(diào)度接口、共建邊云服務(wù)平臺(tái)等措施,運(yùn)營(yíng)商可以吸引終端廠商、AI開發(fā)者、垂直行業(yè)用戶等多方角色加入生態(tài)圈,構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)+算力+AI能力”的多邊平臺(tái)型價(jià)值體系。