得益于我國(guó)的政策和社會(huì)形態(tài)，三大電信運(yùn)營(yíng)商享受到了不少社會(huì)發(fā)展的紅利，面對(duì)這潑天的財(cái)富并沒(méi)有讓他們?cè)靥げ�，固步自封。從一系列過(guò)往的案例來(lái)看，運(yùn)營(yíng)商也意識(shí)到需要走出去，尋找下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。出海，也就成為了一個(gè)重要的戰(zhàn)略。
一、運(yùn)營(yíng)商的出海戰(zhàn)略與初步探索
中國(guó)聯(lián)通：多舉并進(jìn)開(kāi)啟出海征程
2010年，中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合其他財(cái)團(tuán)將以25億美元收購(gòu)尼日利亞電信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)ite公司 75%的股份及其無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)部門(mén)M-Tel。至此，宣布拉開(kāi)聯(lián)通出海的帷幕。
2015年，成立中國(guó)聯(lián)通國(guó)際有限公司，為全球商企客戶(hù)提供境內(nèi)外一體、全球端到端的綜合信息整體解決方案。直至到了2017年，中國(guó)聯(lián)通國(guó)際業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化整合，成立國(guó)際公司（國(guó)際業(yè)務(wù)部），實(shí)現(xiàn)了中國(guó)聯(lián)通國(guó)際業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。
除了企業(yè)并購(gòu)?fù)�，中�?guó)聯(lián)通也在英國(guó)、美國(guó)、新加坡、澳大利亞、瑞士、巴西圣保羅、泰國(guó)等地方成立運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)出海業(yè)務(wù)的拓展和維護(hù)工作。
中國(guó)電信：持續(xù)布局拓展海外版圖
2002年，可以說(shuō)得上是國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商出海并購(gòu)的序章，當(dāng)時(shí)還是屬于電信的中國(guó)網(wǎng)通以8000萬(wàn)美元收購(gòu)亞洲環(huán)球電訊公司，獲得賬面價(jià)值約19億美元的泛亞洲網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)。
2012年，成立中國(guó)電信國(guó)際有限公司，旨在加快海外拓展步伐，提升全球業(yè)務(wù)接應(yīng)和服務(wù)提供能力。
2018年，中國(guó)電信與菲律賓棉蘭老伊斯蘭電話(huà)公司、Udenna Corp.、切爾西物流和基礎(chǔ)設(shè)施控股公司組成的聯(lián)合體——“Mislatel”中標(biāo)成為菲律賓第三家電信運(yùn)營(yíng)商，以“Dito”作為新運(yùn)營(yíng)商的品牌，在2021年5月正式開(kāi)始商用。除了常規(guī)的企業(yè)并購(gòu)?fù)猓娦乓卜謩e在香港、英國(guó)、意大利、俄羅斯、泰國(guó)、非洲、馬來(lái)西亞、韓國(guó)、中東、美國(guó)等海外地區(qū)成立相應(yīng)的子公司構(gòu)建出海業(yè)務(wù)。
中國(guó)移動(dòng)：穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)際業(yè)務(wù)扎根
2005年，中國(guó)移動(dòng)選擇香港作為出海的第一步。以現(xiàn)金的方式成功收購(gòu)了中國(guó)香港華潤(rùn)萬(wàn)眾電話(huà)有限公司的股份后來(lái)改名——中國(guó)移動(dòng)香港公司，在香港經(jīng)營(yíng)3G、4G等業(yè)務(wù)，以此宣示中國(guó)移動(dòng)第一次成功在中國(guó)大陸以外實(shí)現(xiàn)海外運(yùn)營(yíng)。
2007年，曾先后以4.6億美元和1730萬(wàn)美元完成對(duì)巴基斯坦Paktel移動(dòng)通訊公司88.66%和剩余11.4%的股份收購(gòu)，實(shí)現(xiàn)全資控股，并于2008年推出了“ZONG”品牌，成為當(dāng)?shù)厥准疫\(yùn)營(yíng)4G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商。
2010年，為了進(jìn)一步拓展全球網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際業(yè)務(wù)成立專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)國(guó)際業(yè)務(wù)的中國(guó)移動(dòng)國(guó)際有限公司（CMI）。
2014年，以約合70.1億人民幣入股泰國(guó)第三大運(yùn)營(yíng)商True Corporation，成為其第二大股東。
二、運(yùn)營(yíng)商出海面臨的挑戰(zhàn)
在一系列亮眼的投資和鋪天蓋地的新聞宣傳背后，勢(shì)必會(huì)迎來(lái)國(guó)際局勢(shì)、地緣政治和海外競(jìng)爭(zhēng)者的三面夾擊，昭示著這趟運(yùn)營(yíng)商的出海之旅注定不會(huì)一帆風(fēng)順，免不了會(huì)受到競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。
貿(mào)易制裁
隨著中美摩擦不斷升級(jí)，美國(guó)總以“國(guó)家安全”為由對(duì)中國(guó)5G供應(yīng)商實(shí)施制裁。例如，美國(guó)施行“清潔網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”，對(duì)華為和中興等中國(guó)設(shè)備供應(yīng)商實(shí)施制裁，并限制相關(guān)芯片供應(yīng)。同時(shí)，美國(guó)還限制臺(tái)積電等企業(yè)向中方提供或代加工5G芯片。此外，歐洲部分國(guó)家也開(kāi)始對(duì)中國(guó)5G運(yùn)營(yíng)商實(shí)施限制。這些外部遏制措施不僅影響了中國(guó)通信運(yùn)營(yíng)商的國(guó)際業(yè)務(wù)拓展，還對(duì)其供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重干擾。
投資過(guò)載和安全隱患
隨著5G技術(shù)的普及和未來(lái)6G技術(shù)的研發(fā)，電信運(yùn)營(yíng)商需要大量資金投資在基礎(chǔ)管道設(shè)施建設(shè)，且維護(hù)成本和能耗支出巨大。這預(yù)示著電信運(yùn)營(yíng)商會(huì)面臨相應(yīng)的沉沒(méi)成本，從而承受巨大的財(cái)務(wù)壓力，可能需要通過(guò)增加借款或發(fā)行股票來(lái)支持網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張和未來(lái)收購(gòu)許可證的獲取。同時(shí)，隨著技術(shù)的發(fā)展，信息泄露、網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題也日益突出，這些安全隱患不僅影響了用戶(hù)的信任度，還可能引發(fā)法律和監(jiān)管問(wèn)題，給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
政策法律與文化差異
不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)通信行業(yè)的監(jiān)管政策存在差異，包括外資準(zhǔn)入、頻譜使用、數(shù)據(jù)安全等方面的限制，在歐盟等地區(qū)，反壟斷法和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)政策對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大影響，這些隱性阻力使得中國(guó)通信運(yùn)營(yíng)商在國(guó)際市場(chǎng)上難以獲得公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。除了資金、頻譜、數(shù)據(jù)安全等硬件上的挑戰(zhàn)外，國(guó)與國(guó)之間的文化差異也是中國(guó)通信運(yùn)營(yíng)商出海直面的軟性挑戰(zhàn)之一。
品牌認(rèn)知與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在出海過(guò)程中，不可避免的會(huì)和國(guó)際上知名的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如美國(guó)的AT&T、Verizon，英國(guó)的Vodafone，德國(guó)的Telekom等同臺(tái)競(jìng)技，這些運(yùn)營(yíng)商在本土市場(chǎng)擁有強(qiáng)大的品牌影響力和市場(chǎng)份額，同時(shí)也在積極拓展國(guó)際市場(chǎng)。作為一個(gè)相對(duì)新興品牌進(jìn)入全球通信市場(chǎng)的中國(guó)通信運(yùn)營(yíng)商，無(wú)論是品牌認(rèn)知度、客戶(hù)滿(mǎn)意度、用戶(hù)體量和客戶(hù)信任度相對(duì)較低。
三、運(yùn)營(yíng)商出海取得的成果
盡管前途荊棘滿(mǎn)途，但星光不負(fù)趕路人，在激烈、喧鬧、復(fù)雜的市場(chǎng)浪潮中，我國(guó)運(yùn)營(yíng)商的出海也收獲了不少鮮花和掌聲。
網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施
在“一帶一路”沿線(xiàn)，中國(guó)電信打造中老泰、中緬、中尼、中巴等關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)路由，并在菲律賓建成6000+個(gè)基站，還實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)覆蓋人口數(shù)超過(guò)7000萬(wàn)，服務(wù)在網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模超過(guò)1500萬(wàn)的壯舉。2020年中國(guó)電信主導(dǎo)發(fā)起的亞洲直達(dá)（ADC）國(guó)際海纜建設(shè)，全長(zhǎng)約9600公里，8對(duì)光纖承載的流量每秒超過(guò)140Tbps，預(yù)計(jì)將為亞太地區(qū)新增45Tb/s以上的帶寬容量。
中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合8家國(guó)際運(yùn)營(yíng)商共同發(fā)起2Africa海纜建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目環(huán)繞整個(gè)非洲大陸，并連接歐洲、中東和亞洲的數(shù)據(jù)熱點(diǎn)區(qū)域，全長(zhǎng)約4.5萬(wàn)公里，系統(tǒng)設(shè)計(jì)容量高達(dá)180Tbps，是迄今為止全球最大規(guī)模的跨洋海纜。今年年初，該項(xiàng)目率先建成并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全長(zhǎng)15000千米PEACE海纜系統(tǒng)亞歐方向主干段落，連接新加坡和法國(guó)，并通過(guò)中移國(guó)際新加坡本地環(huán)和歐洲本地環(huán)延伸至馬來(lái)西亞、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)家。
中國(guó)聯(lián)通參與投資建設(shè)的南大西洋國(guó)際海底光纜（SAIL），作為連接非洲大陸和南美洲大陸的第一條洲際海底光纜，全長(zhǎng)約6000公里，已于2018年正式投產(chǎn)。中國(guó)聯(lián)通在香港的將軍澳工業(yè)園區(qū)全資擁有的智·云數(shù)據(jù)中心大樓，作為境外最大的綜合性通信樞紐，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司在國(guó)際通信領(lǐng)域的影響力。此外，中國(guó)聯(lián)通還參與發(fā)起全長(zhǎng)5000公里、設(shè)計(jì)容量高達(dá)160 Tbps的SEA-H2X海纜鋪設(shè)項(xiàng)目，將連接中國(guó)海南、中國(guó)香港、菲律賓、泰國(guó)、馬來(lái)西亞（東）及新加坡等地，并進(jìn)一步延伸至越南、柬埔寨、馬來(lái)西亞（西）以及印度尼西亞。
國(guó)際業(yè)務(wù)收入
根據(jù)各自運(yùn)營(yíng)商相關(guān)年報(bào)披露顯示，中國(guó)電信2023年國(guó)際業(yè)務(wù)收入超過(guò)137億元；中國(guó)聯(lián)通2023年國(guó)際業(yè)務(wù)收入達(dá)到108億元，同比增長(zhǎng)15%；中國(guó)移動(dòng)2023年國(guó)際業(yè)務(wù)收入達(dá)到207億元，同比增加24.2%。
全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋現(xiàn)狀
中國(guó)電信：在全球68個(gè)國(guó)家/地區(qū)設(shè)立了107個(gè)分支機(jī)構(gòu)，擁有53條海纜，布放了超過(guò)7萬(wàn)公里的海纜和75個(gè)跨境陸纜系統(tǒng)，以及超過(guò)241個(gè)境外網(wǎng)絡(luò)節(jié)，在全球傳輸骨干中繼達(dá)到117T，并擁有超過(guò)100T的國(guó)際傳輸帶寬。國(guó)際網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)達(dá)到229個(gè)，全年境外傳輸骨干中繼帶寬增加了12％�，F(xiàn)已在全球68個(gè)國(guó)家/地區(qū)設(shè)立了107個(gè)分支機(jī)構(gòu)擁有51條海纜、75個(gè)跨境陸纜系統(tǒng)。
中國(guó)移動(dòng)：在全球范圍全球擁有90余條海陸纜資源，國(guó)際傳輸總帶寬超150T。以及25個(gè)陸地跨境系統(tǒng)，并在全球建立了超過(guò)310個(gè)海外POP點(diǎn)和8200多個(gè)海外數(shù)據(jù)中心。已與200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多家運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展了國(guó)際通信漫游業(yè)務(wù)合作，在全球布局超過(guò)10個(gè)實(shí)體數(shù)據(jù)中心，打造新加坡、美國(guó)、歐洲三大海外數(shù)據(jù)中心。
中國(guó)聯(lián)通：在境外已擁有近40個(gè)分支機(jī)構(gòu)，10000個(gè)機(jī)柜的海外數(shù)據(jù)中心容量，超過(guò)20個(gè)陸纜邊境站和10個(gè)海纜登陸站，國(guó)際業(yè)務(wù)接入點(diǎn)達(dá)到124個(gè)，海纜容量達(dá)到 46.4T，跨境陸纜容量達(dá)到 31.3T。
《圣經(jīng)》中記載著這么一個(gè)故事，先知摩西高舉權(quán)杖讓紅海的海水心甘情愿的分兩邊，露出旱路，讓其帶領(lǐng)以色列人走出紅海，隨后又高舉權(quán)杖讓海水合體，淹沒(méi)后來(lái)的追兵，最終完成了史詩(shī)般的“出埃及記”。出海，是那么的波瀾壯闊，運(yùn)營(yíng)商在這條道路上浮浮沉沉、一往無(wú)前的奮進(jìn)，何時(shí)能遇到那個(gè)高舉權(quán)杖為其指路的摩西帶領(lǐng)他們走出埃及，到達(dá)那塊“應(yīng)許之地”呢？ 
